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エボ8チューン(プチ軽量化)

 久々のチューン?です。今回のパーツは

「モンスター製 カーボンシュラウド」

 

です。以前からラリアート製のものを付けていましたが、カーボン化計画の一環として交換しました。ラリアート製の重さは260g。今回のカーボンは140g。

↑装着前

↑装着後。ちょっと大人っぽくなりましたかね。

今回120gの軽量化!・・・。まだまだやります。

 


エボ8チューン(インテリア編)

 みなさま、ご無沙汰しておりました。PCの調子が悪く更新することができませんでした。って、気づきませんでしたって・・・。そんなこんなでブログ再開させていただきます(でもPC次第ですが(涙))。

 ブログ中断中、記事がたまったので少しずつ更新していきます。

 気分転換に換えてみました。

「エボ8 MR用リアランプ」です。

私のエボ8はブラックなので、これでもっと悪顔(?)になると思い購入しました。

↑装着前

↑装着後

感想としては、よくわかりません(笑)。でも思ったのですが夜、ランプが暗くなったみたいです。後ろ走る方ブレーキングに注意してくださいね(意味深・・・)。

 予断ですが、装着後、○○さんに見てもらって一言。「前の方がよかったね」。

 

 


トム、クル~ズ。

 6月20日、東京お台場にあのトムクルーズがやってくるとの事で見に行ってきました。天気は曇り、なのに蒸し暑い。

 待つ事1時間。時間は17時30分。海からやってきました。

白い人がトムクルーズです。望遠で撮ってやっとです。もちろん肉眼ではわかりません。なのに写メールを準備していたみなさんかわいそうでした。抽選に当たった人たちは目の前で見ることができてうらやましい。でも、あっても話しかける事ができません(笑)。


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共通テーマ:日記・雑感

CUSCO派?

 先日、車高調を購入した時についてきたのがこのレーシングキャップとライトブルゾンです。

チャップは、もれなくついてくるようで、ブルゾンはサプライズグッツで当たったみたいです。

CUSCOが「春のサスキットキャンペーン」を3/1~4/30の期間していたみたいです。

さらにアンケートハガキに答えて抽選で当たるものがあるとの事で応募しました。そうしたらなんと当たりました。レーシンググローブが。

しめて3点ももらう事に。ついてます。グローブに関しては20名限定ですからラッキーでしょうか。 

 

これで私はCUSCO派です(後日、タワーバー買ってしまいましたし・・・)。みなさんキャンペーンには気をつけましょう。


エボ8チューン(軽量化編)

 エボに限らず、フロントヘビーな車が多いです。それに対して軽量化をするのですが、どうしてもリア側中心になってしまいます(でもマフラーぐらいですが)。

 今回選んだものは

「CUSCO オールチタン・ストラットバー」

 

です。価格は42000円(税込み)。これのすごいところは

純正タワーバー・・・3.3Kg

クスコ製タワーバー・・・1.0Kg

       -2.3Kg

の軽量化。これは大きいです。片手でらくらく持てます。

 ↑装着前

↑装着後

ますます、スポーティーになりました。満足、満足。でも普段、滅多にエンジンルームはあけないのでお披露目できないので残念です。次は何にしようかなぁ・・・未定です。

 


エボ8チューン(プチ軽量化編)

 先日、車検でエボの重量が重い事に気づきました(純正1410Kgですが1600Kgと記入されていました)。そこで軽量化を行う事に。目標はHKSのカーボンエボ!とまではいきませんがチャレンジです。まずはマフラーをチタンにした結果12Kgも出来ました。これに味を占めたのですがそれが大きな間違いでした。ただでさえ純正で軽量化されているエボなので地道でお金のかかることになりそうです。

 それで今回、交換したパーツはこれです。

知る人ぞ知る「カーボンラジエターステー」です。結構マニアックです(笑)。物はオークションで落札しました。このラジエターステーはラジエターとボディーをつなげるものです。ほんとうにマニアック。

純正のものは重さ90g。カーボン製は20g。二つで140gの軽量化!微妙でしょうか。でもちりも積もれば・・・精神です(笑)。

↑これが純正。

↑交換後。プチレーシーな気分に(笑)。

どうです。わかりますか・・・わかりませんか。残念です。でも軽量化は続きます(あれを買っちゃいました)。

 そういえば先日買ったレーダー200gぐらいしたかなぁ・・・軽量化になってない(涙)。

 


エボ8チューン(その他編)

 とあることがきっかけでつけ始めたレーダー。今まで2台使ってきました。最近、そのレーダーの調子が悪いのです。正常に作動しない事たびたび。目の前にオービスがあるのに作動しません。しまいにバッテリーも切れ気味でした。また、音と音声で知らせてくれるのですが、音楽やマフラーの音で聞こえない事も。そこで決心しました。買い換えることを。しかし、性能も大差ないものばかりで迷いました。最近の流行はモニター表示みたいです。そこで今回購入したのが、

「コムテック GL 870」

これにしました。他社のに比べ大画面(2インチ)で見やすいです。そして重要ポイントに対しては方角、距離の表示。そして走行速度も表示されます(ほとんど誤差ありません(±0~10km)。やはり、音楽を聴きながら画面でチェックできるのは安心です。これで心置きなく・・・。値段はオークションで¥30000円でした。お買い得?でしょうか。

詳しくはメーカーホームページから

http://www.e-comtec.co.jp/radar.html#foot

 


Brionac 筑波サーキットへ

 4月30日、行ってきました。エボの聖地、筑波サーキット。朝早く着いたのですが、もうレースが始まっていました。

 

レース前の風景。準備は大切ですね。みなさん、もらったお弁当を食べていました(時間として10時ごろです(笑))。

113台、4つのグループに分かれて走っていました。

ここからのアングルは滅多に入れませんからね。

完熟走行時、助手席に乗せてもらいました。

1度は走ってみたいです。富士よりもエスケープゾーンがないのですが、無理をしなければ楽しめそうですね。


エボ復活!(コーティング編)

  以前からブログでも悩んでいた車のコーティング。結局、前回と同じスーパーポリマーコーティングにする事に。3年以内の再コーティングが30%オフで出来るのです(約3万円で済みます)。向かった先は横浜の新山下にあるオートウェーブに。今、スーパーポリマーコーティングをしているのはここだけみたいです(晴海店はなくなってしまったので)。さっそく前日に予約をいれて行く事に。

 朝10時開店とともに依頼を。コーティングに9時間かかるそうです・・・ん?9時間て。それまで何してましょう。困りました。そんなわけで急遽

「横浜プチぶらり一人旅(仮)」

をする事にしました。持ち物は少しのお金とキャメラ。横浜には何度か来たことがありますが詳しくはわかりません。

まず向かったのは「中華街」。気づいたら入ってました。修学旅行学生がたくさんいました(人ごみは嫌いです・・・)。写真は「関帝廟」。これは中国、三国時代。蜀の武将の関羽が祀っている廟です。関羽は・・・説明はいいですって。残念です。

↑「横浜スタジアム」

↑「カレーミュージアム」(辛いの苦手なので食べませんでした)

↑「ランドマークタワー(左)、赤レンガ倉庫(右)」

↑「氷川丸」

↑海の見える丘公園から見える「マリンタワー」

そうこうしているうちに時間が15時・・・まだ15時ですか。

・・・気づくと夜中の7時に(9時間経過)。

ついに出来ました。完成です。一目見て新車を思い出しました。オートウェーブの方ありがとう!

この綺麗な姿をどう表現したら良いものか・・・。反射しまくりです(笑)。

そして行くところといえば

来ちゃいました。

明日は雨みたいです・・・。


ETCマイレージ!

 去年、4月にマイレージサービスに登録して1年経ちました。インターネットでポイントをチェック。300ポイント?この間は900ポイントあったのに・・・。なぜ?使わないと無くなってしまうの・・・。と思い明細チェック。ありました。ポイントが引かれていました、「-1000ポイント」。そして、引かれた次の日から8000円分無料になっていました(使った分ですが)。来月の明細をみると実感がわくのでしょうかね。当分、無料と考えると無性に首都高に行きたく・・・12回位しか行けないですが(笑)。ちなみに無料中のポイントはつきません(涙)。

ちなみに3月までポイント3倍でしたので早くたまりましたが来年は遅くなるのでしょうね。あとはNmm活動しだいでしょうかね。


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